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segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011

80 anos de competições esportivas da Citroën tem comemoração


Para comemorar os 80 anos de competições esportivas da Citroën, a marca francesa decidiu promover sua história no Salão Rétromobile 2011, que aconteceu entre os dias 2 e 6 de fevereiro no Parque de Exposições da Porte de Versailles, em Paris. A marca francesa do “duplo chevron” já tem em sua bagagem inúmeros títulos no Campeonato Mundial de Rali (WRC) e em outras competições esportivas automobilísticas. A comemoração histórica será feita junto com a celebração do sexto título consecutivo de Construtores e o sétimo título consecutivo de Campeões Mundiais de Pilotos e Co-pilotos, com Sébastien Loeb e Daniel Elena. No evento, os visitantes do estande da marca conheceram desde a Croissière Jaune (Travessia Amarela – 1931), com a exposição de uma “autolagarta” C4F, ao Campeonato Mundial de Rali 2011, representado pelo DS3 WRC, o mais novo modelo de competição da marca, criado pela Citroën Racing para o campeonato que se inicia. No mesmo espaço foi possível conhecer outros veículos, como um Rosalie que bateu vários recordes nos anos trinta, um Traction Avant 15.6, vários DS e um SM, sem esquecer os 2CV, CX e Visa.


Também marcaram presença outros carros excepcionais , como o ZX Rallye Raid, vencedor do Rali Paris-Moscou-Pequim em 1992 (ainda um símbolo, 60 anos depois da chegada da Croissière Jaune); o Xsara Kit Car, que permitiu à Citroën conquistar sua primeira vitória no Campeonato Mundial de Rali de 1999; o Xsara WRC, vencedor do Rali de Monte Carlo em 2003 (ano do famoso tripé realizado por um trio de pilotos célebres: Sébastien Loeb, Colin McRae e Carlos Sainz, dirigidos pelo competente chefe de equipe, Guy Fréquelin); e o C4 WRC, vencedor de 36 etapas do WRC entre 2007 e 2010. A Citroën já conquistou 36 rali-raides e 70 ralis.

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

Citroën DS3 e C5 ganham séries especiais


A Citroën anunciou o lançamento das edições limitadas DS3 e C5 Série Noire no Salão de Genebra, que abre as portas para o público em geral no dia 3 de março.

O DS3 conta com uma pintura especial, teto tingido na cor “gloss Black” (com acabamento brilhante), detalhes cromados e rodas de liga leve de 17 polegadas. O interior é equipado com acabamento em couro, painel com apliques em preto brilhante, sistema de som de alta qualidade e navegação por satélite (GPS).

O DS3 Série Noire terá duas opções de motorização: a THP 150 produz 156 cv e a HDi 110 (movida a diesel) entrega 111 cv. A produção será limitada a 750 unidades e o preço sugerido é de 24.750 euros.

Já o C5 Série Noire tem uma pintura chamada de Perla Nera (ou Pérola Negra) e rodas de 19 polegadas. A parte interna tem acabamento em couro especial e teto revestido em um tipo diferenciado de microfibra. O sedã tem duas opções de motorização e preços que partem de 44.600 euros.

quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011

Citroën C3 Red Block Concept ousa no visual


A Citroën não terá nenhum carro inédito de fato no Salão de Genebra, mas alguma coisa ela preparou para o evento na Suíça, que acontece em março. Além de mostrar novamente o DS4 ao público europeu, a marca também levará para o evento o C3 Red Block Concept, uma versão customizada da segunda geração do hatch, à venda somente na Europa.

O detalhe mais chamativo do Red Block é o para-brisa que se estende até praticamente o meio do teto, formando ainda um chevron na sessão final. Outros destaques são os filetes vermelhos abaixo dos vidros laterais, os faróis e lanternas com máscara negra e as rodas bicolores. O toque final é o leão em alto-relevo no painel, como se fosse esculpido.

Preto e Branco

A marca francesa também aposta no visual diferenciado com o C6 Noir et Blanc, preto e branco em francês. A versão modificada do modelo mais luxuoso da fabricante combina a pintura externa em branco com os vidros escurecidos e o interior totalmente preto. A rodas aro 18” da série também são inéditas. No entanto, a Citroën não informa se a versão será comercializada, assim como o C3 Red Block.
Fonte: iGCarros

quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Citroën tem a 1ª frota elétrica disponível para locação


A Citroën realizou em sua sede em Paris, na França, a entrega oficial de um Citroën C-Zero à locadora de carros National/Citer. Seu Diretor Geral, Gérard Maitre, recebeu das mãos de Xavier Chardon, Diretor de Comércio para a França, as chaves do primeiro dos 250 Citroën C-Zero que estarão disponíveis para aluguel de curta duração.

Comercializado a partir de setembro passado, o Citroën C-Zero atende às necessidades de muitas empresas comprometidas em uma ação de desenvolvimento sustentável e à procura de soluções de mobilidade que respeitem o meio ambiente. E o Citroën C-Zero tem muitas vantagens para atendê-los! Sendo 100% elétrico, ele foi pensado para facilitar a mobilidade urbana, oferecendo quatro lugares, equipamento de acordo com os padrões de seu segmento, capacidade de carregamento rápido e autonomia de até 150 km, o que permite percorrer a maioria das distâncias cotidianas.

Até o final do mês o Citroën C-Zero estará disponível para locação nas agências National/Citer parisienses (na maioria das grandes cidades francesas até o final de junho). Durante a entrega oficial, Xavier Chardon declarou : « graças a vocês, muitos terão o prazer de estar ao volante deste veículo tipicamente urbano e bastante ágil, mas 100% ecológico e respeitador do meio ambiente”. Envolvida há anos em uma política de respeito ao meio ambiente, a National/Citer foi a primeira locadora de carros na França a propor um carro elétrico: o CCitroën AX.
Fonte: MotorCar

terça-feira, 22 de fevereiro de 2011

Linha 2011 da C4 Picasso está chegando


A Citroën lançará na semana que vem a linha 2011 da C4 Picasso e de sua variante de sete lugares, a Gran Picasso. Os modelos receberam reestilização leve, que inclui mudança na grade frontal. Para o Brasil, as rodas serão novas também.

A mecânica não muda. O motor é o 2.0 a gasolina, que gera 143 cv de potência. O câmbio automático tem sete marchas. Atualmente, a C4 Picasso parte de R$ 76.990 e a Gran Picasso, de R$ 89.900. Os modelos são importados da França.

segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011

Citroën C5 modificado pela Carlsson


A preparadora alemã Carlsson apresentou na Europa sua versão do Citroën C5. A perua francesa ganhou para-choques exclusivos rodas de 19 polegadas, saias laterais, para-lamas mais largos, faróis e lanternas escurecidos suspensão esportiva 20 mm mais baixa e novo difusor traseiro. O interior do C5 ganhou acabamento em couro Alcântara, pedais esportivos, entre outros detalhes.

Motorização e câmbio não sofreram alterações. O Citroën C5 preparado pela Carlsson (também na versão sedã) vem equipado com motor a gasolina 1.6 turbo que gera 156 cv. O câmbio é automático. O preço do carro com as modificações é de € 38.190 (R$ 86.600 sem impostos ou taxas de importação brasileiros).

sexta-feira, 18 de fevereiro de 2011

QUATRO RODAS flagra C3 Picasso em testes


Quando o Aircross foi lançado, em 2010, a Citroen não confirmava a chegada do C3 Picasso europeu ao país. Se alguém ainda tinha alguma dúvida, a resposta surge com o flagra realizado por QUATRO RODAS em Porto Real (RJ), nas imediações da fábrica da PSA Peugeot-Citroën.

O lançamento da C3 Picasso, que também pode se chamar AirDream, pode acontecer até o fim deste semestre. A marca francesa mira nas lideres do segmento de minivans compactas – leia-se Chevrolet Meriva e Fiat Idea – sem tirar o olho da Nissan Livina, que deve brigar com o carro da Citroen nas vendas.

Não há informações sobre opções de motorização, embora se especule que o carro terá motores 1.4 e 1.6 16V, ambos flex. A versão de entrada – que aparece nas imagens com rodas de aço – será vendida por cerca de 45 mil reais.

quinta-feira, 17 de fevereiro de 2011

Citroën DS3 já é vendido na Argentina


Em 2010, o mercado automobilístico da Argentina emplacou cerca de 660.000 automóveis, enquanto no Brasil foram mais de 3 milhões e o número deve crescer ainda mais neste ano. Apesar de nossa superioridade em vendas, os argentinos na maioria das vezes saem na frente quando o assunto são veículos mais avançados. É o caso do Citroën DS3, que já está à venda no país vizinho com preços a partir de 139.340 pesos, cerca de R$ 57.800.

Importado da França, o “Mini Cooper” da Citroën chega à Argentina somente na versão Sport Chic, que traz motor 1.6 turbo de 156 cv e 24,5 kgfm de torque (o mesmo do Peugeot 3008) e câmbio manual de 6 marchas. Sua lista de itens de série inclui ainda ar-condicionado digital, teto solar, controle eletrônico de tração (DTC) e estabilidade (ESP), freios ABS e seis airbags.

Por aqui, o desembarque do DS3 ainda vai demorar um pouco. Conforme antecipou o IG Carros em janeiro deste ano, o modelo premium da Citroën chega ao Brasil somente no final de 2012 para concorrer com os carros como o Mini Cooper, Fiat 500 e o Audi A1. Seu preço, porém, também deverá ficar bem acima do praticado na Argentina por conta de nossos inúmeros impostos e elevadas taxas de importação. Sorte de nossos “hermanos”.
Fonte: iGCarros

quarta-feira, 16 de fevereiro de 2011

Com alta de 65%, Citroën já é 8ª marca do Brasil


Com 3,17% de participação no mercado brasileiro em janeiro, a Citroën conquistou a oitava colocação no ranking das montadoras. A montadora teve 7.274 unidades comercializadas, alta de 65,8% em relação ao mesmo período do último ano. Um dos responsáveis pelo crescimento foi o Aircross, lançado no fim de setembro.

"Uma linha de produtos avançada e enriquecida com o lançamento recente do Aircross, uma rede de concessionárias em crescente desenvolvimento e nossa fixação pela melhoria constante da qualidade em produtos e serviços são os trunfos da Citroën para o seu crescimento no mercado", explica Ivan Ségal, diretor geral da Citroën do Brasil.

Além do Aircross, que teve 1.169 unidades emplacadas em janeiro, o C3 também teve importante participação no resultado. O compacto vendeu 2.923 unidades, uma evolução de 62,3% em comparação ao mesmo período de 2010, é continua como o Citroën mais vendido no Brasil.

terça-feira, 15 de fevereiro de 2011

Citroën inaugura duas concessionárias em Pernambuco



A Citroën inaugura duas concessionárias em Pernambuco, uma na cidade de Jaboatão dos Guararapes e a outra em Caruaru. Ambas se chamam Citroën Pigalle – em homenagem a um tradicional bairro de Paris - e fazem parte do Grupo ADT, que tem mais de 50 anos de experiência no setor.

A Pigalle de Jaboatão dos Guararapes – localizada no bairro de Piedade - demandou um investimento de R$ 13 milhões e ocupa um terreno de 5.000 m², com 3.000 m² de área construída. Fica localizada A previsão é vender 80 carros novos e 50 seminovos e atender 250 clientes por mês em sua oficina.

"O local escolhido atendeu a várias conveniências. O prédio é próprio, com estacionamento, e está localizado numa região em franco desenvolvimento nos últimos tempos. Além disso, estamos próximos de regiões muito prósperas como as de Suape e Paiva", explica Luiz Henrique Gouveia, diretor da Pigalle.

Já a Pigalle de Caruaru é a segunda concessionária Citroën na cidade. O investimento para sua construção foi de R$ 3 milhões. Assim como a unidade de Jaboatão dos Guararapes, a nova concessionária adota integralmente a nova identidade visual da Citroën, com logotipo agora em relevo e um vermelho mais intenso no nome da marca.

segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011

Citroën faz blitze em praias badaladas


Após a expedição Citroën Aircross - Novas Escolhas, Novos Caminhos, que percorreu mais de 8.000 quilômetros pelo Brasil e gerou o reality show “Outros Lugares”, exibido pelo Multishow, a marca parte para as praias mais badaladas do litoral de São Paulo com a uma ação verão. "Essa ação nos pontos mais agitados da orla no verão, frequentados por jovens, sofisticados e modernos, vai mostrar um novo Brasil descoberto pela expedição, aproximando o público do universo de possibilidades do Citroën Aircross", afirma Nívea Morato, diretora de marketing da Citroën do Brasil.

Como parte da estratégia de lançamento do veículo, a montadora fará uma ação diferenciada para atingir seu publico-alvo. Durante cinco finais de semana, a Expedição Aircross de Verão está percorrendo as praias de Maresias, Juquehy, Pintangueiras, Enseada, Tombo, Ponta dos Frades e Itamambuca, numa blitz para distribuir guias de bolso com o roteiro da expedição, dicas de menu e endereços, para que o público siga a Citroën pelo litoral.

Em cada praia um bar badalado, escolhido pela marca, receberá os visitantes com um “welcome drink” especial preparados pelos bartenders da expedição, guarda-sóis montados na areia, músicas do DJ da expedição, vídeos do reality, distribuição de brindes exclusivos, além de convidar o público a conhecer de perto cinco dos dez veículos que participaram da expedição. Na ação os proprietários do novo Citroën Aircross podem retirar um kit personalizado da expedição. Neste fim de semana, a blitz é no Guarujá (SP).

Como foi

A expedição levou 30 dias, com dez expedicionários, um chefe de cozinha, um músico e uma antropóloga, para conhecer um Brasil além da metrópole. Na viagem a equipe formada por 42 pessoas passou por lugares pouco explorados, praticando esportes como escalada, rapel, montanhismo, ciclismo, trekking, parapente, entre outros, interagindo com a cultura de origem dos locais visitados.

A experiência e lugares foram registrados em fotos e vídeos, além de novos sons que produziram a trilha da expedição e as culturas locais que influenciaram a produção de receitas e conhecimento antropológico. Todo o material está disponível no site www.expedicaoaircross.com.br e deu origem ao reality "Outros Lugares".

sábado, 12 de fevereiro de 2011

DS3 Racing vai ganhar mais 1000 unidades


O DS3 Racing, edição limitada com apelo esportivo do hatch da Citroën, vai ganhar mais uma leva de montagem. O modelo teve inicialmente 1.000 unidades lançadas no Reino Unido, mas, devido à alta procura, deverão ser fabricadas mais 1.000 para atender a demanda dos clientes.

A série chega equipada com um motor 1,6 l de 207 cv de potência e 28,0 kgfm de torque máximo. O hatch alcança os 235 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 6,5 s. Pintado em preto e laranja ou branco, o DS3 Racing deve continuar custando 23.100 libras, ou aproximadamente, R$ 60 mil.
Fonte: iCarros

quinta-feira, 10 de fevereiro de 2011

Citroën C3 Picasso é flagrado sem disfarces


O lançamento do novo C3 Picasso está próximo, o que deve acontecer ainda no primeiro semestre deste ano, conforme apurado pelo IG Carros. A Citroën, no entanto, ainda não revela em que mês o carro chega às lojas e ainda faz mistério sobre o visual do veículo, que é uma versão não aventureira baseada no Aircross. Enquanto o modelo não é apresentado, os flagras se encarregam de desvendar sua face.

Quem mostra um pouco mais do C3 Picasso brasileiro desta vez é o blog Carros e Segredos, que publicou imagens do modelo totalmente limpo rodando em Resende (RJ). Na comparação com o modelo europeu, que tem o mesmo nome, as diferenças são evidentes, como os desenhos distintos dos para-choques e da grade frontal.

Posto lado a lado com o Aircross, o C3 Picasso dispensa os apliques plásticos pela carroceria, os pneus de uso misto e o estepe na porção externa traseira. O interior, porém, ainda é desconhecido, mas é certo que não terá a série de recursos do modelo aventureiro, como os clinômetros e as referências nos bancos. Porém, itens como o navegador GPS integrado e o ar-condicionado digital devem ser mantidos.

O conjunto motriz do C3 Picasso, por outro lado, seguirá exatamente o mesmo oferecido no Aircross, com o motor 1.6 flex de até 113 cv e câmbio manual de 5 marchas. O modelo também terá uma versão com transmissão automática, que chega logo após o lançamento da versão mecânica.
Fonte: iGCarros

quarta-feira, 9 de fevereiro de 2011

DS3 personalizados antecipam jogo entre Brasil e França


O amistoso entre as seleções de futebol do Brasil e França será realizado somente no próximo dia 9 de fevereiro, mas se depender da Citroën a disputa já começou. Em alusão ao jogo que será realizado no Stade de France, em Paris, a marca personalizou dois DS3 com as cores das equipes, que se enfrentam em votação pelo Facebook. Porém, a escolha é restrita ao público parisiense. Após a escolha do modelo preferido, o mesmo será sorteado entre os participantes da promoção. Até o atual momento, os “azuis” lideram o pleito.

No DS3 “francês”, o teto e rodas são pintados de azul, enquanto o restante da carroceria é branca. O vermelho presente da bandeira da França está representado nos retrovisores externos. Já o modelo “brasileiro” é majoritariamente amarelo. O verde colore o teto e as rodas, enquanto o azul está presente nos retrovisores. A votação vai até 18 de fevereiro.

Freguesia brasileira

Faz tempo que o Brasil não ganha da França no futebol. A última vitória da seleção canarinho sobre os azuis aconteceu em 1992. Desde então foram dois empates e três derrotas, sendo duas delas com um gosto ainda mais amargo. Em 1998, os franceses, liderados pelo craque Zinedine Zidane, venceram os brasileiros na final da Copa do Mundo daquele ano. Em 2006, a seleção europeia novamente com Zidane à frente, despachou o time verde e amarelo nas quartas-de-final da Copa, para depois perder somente para a Itália na final.
Fonte: iGCarros

segunda-feira, 7 de fevereiro de 2011

C3 Aircross faz EcoSport virar passado


Já dizia um amigo a respeito dos carros franceses: “são os melhores mundo, mas quando estão desligados”. Alguns modelos merecem até virarem esculturas, tão originais e ousados que são. Odorizadores, geladeiras, para-brisas panorâmicos, a lista de itens curiosos é imensa, o problema sempre foi na hora de fazer seu papel básico, o de levar seus ocupantes de um ponto ao outro.

Aí a realidade era outra: posição de dirigir cansativa, pouco espaço interno, câmbios de engate ruim, suspensão dura e barulhenta, acabamento rude e um preço de revenda de fazer chorar. Será que os engenheiros da Renault, Peugeot e Citroën não gostavam de dirigir?

Parece que esse tempo vai ficar no passado e um sinal disso chama-se C3 Aircross. O monovolume da Citroën foi lançado no Brasil no ano passado na versão “aventureira urbana”, inédita, e surpreendeu pelas boas soluções e por privilegiar aspectos mais funcionais. Agora o modelo voltou ao iG Carros para um contato mais longo e confirmou a boa impressão inicial.

Padrão de carro médio

Comparado ao Xsara Picasso, minivan média da marca, o C3 consegue ser mais alto e mais longo, um aspecto que reforça a sensação que o novo modelo é maior do que parece. O visual diferenciado agrada mesmo com o excesso de detalhes “off-road” dessa versão. Mas é dentro do C3 Picasso que estão guardadas as melhores surpresas.

É praxe não esperar interiores muito rebuscados em modelos compactos, mas o Citroën inverte essa lógica: os detalhes saltam aos olhos e nos fazem imaginar que o veículo tem porte médio. O volante, por exemplo, tem boa pegada e a base achatada, além de um acabamento parcial em alumínio. O console central traz um conjunto central com superfície laqueada que reúne o ar-condicionado digital e o rádio (na versão Exclusive). Há ainda o GPS embutido, mas sem articulação, que o deixa exposto no topo do console.

O painel de instrumentos tem um grafismo refinado e dispõe de três mostradores individuais: conta-giros, velocímetro e computador de bordo. Para completar, há superfícies emborrachadas, bancos e couro com tecidos de bom gosto e mais detalhes em alumínio. Em suma, algo que deixa o EcoSport, a referência do segmento, com cara de carro do século passado.

A posição de dirigir, embora elevada, é bastante confortável e natural – o carro conta ainda com volante com ajuste de profundidade e altura. Já a parte mecânica é conhecida: o motor 1.6 16V flex de 113 cv e o câmbio de cinco marchas manual (há previsão de uma transmissão automática ainda este ano). A suspensão segue a receita simples, reunindo a onipresente geometria McPherson na frente ao eixo de torção atrás. O ajuste é duro, mas sem ser muito desconfortável, uma característica dos carros da marca.

Pequeno por dentro

Nem tudo é superlativo no C3 Picasso. Com entreeixos curto, de apenas 2,54 m (o Xsara citado possui 2,76 m), o modelo leva com conforto até quatro pessoas – um 5º passageiro ou um assento de criança torna a viagem muito cansativa para quem estiver na fileira traseira.

O escalonamento das marchas privilegia os trechos urbanos, onde o carro tem agilidade compatível, mas na estrada se paga a conta por isso com um motor falando alto demais a 120 km/h.

Já o sistema GPS deixou a desejar na maior parte dos trechos testados, que incluíram estradas do interior paulista. Ora encontrava o caminho ora perdia-se no caminho. Os relatos que colhemos de outros usuários foram bastante conflitantes. Houve quem elogiasse e quem criticasse a dificuldade de navegar com ele. Ao menos ele está integrado ao sistema de som original.

O acesso ao porta-malas sofre com o mesmo dilema de outros modelos “off-road light” adaptados. O estepe instalado na carroceria atrapalha a abertura da tampa do porta-malas, ao contrário do EcoSport, que abre na horizontal.

Versão racional versus aventureira

O C3 Aircross Exclusive tem preço sugerido de R$ 62.350, mas a versão GL, mais barata pode ser encontrada por R$ 53.900, mas grande parte dos itens que dão um diferencial ao carro fica de fora como freios com ABS, airbags duplos, faróis de neblina, piloto automático, ar-condicionado digital, rádio com comandos satélite, rodas de liga-leve, bancos de couro e até mesmo a bússola e o altímetro – o GPS é opcional até mesmo na versão top.

Em outras palavras, vale a pena pagar pela versão Exclusive – somados esses itens valem mais que os quase R$ 10 mil de diferença. Agora, se isso não lhe chama a atenção é melhor esperar mais alguns meses e descobrir quanto custará o C3 Picasso, uma versão civil do Aircross, que certamente custará menos que o “aventureiro” francês.
Fonte: iGCarros

sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011

Citroën ganha duas novas lojas em São Paulo


A Citroën ganha mais duas concessionárias na cidade de São Paulo. O grupo Le Mans, que já está presente em oito cidades do interior paulista, inaugura unidades nos bairros do Limão e Vila Prudente. Desta forma, a marca francesa passa a ter 17 autorizadas na capital.

"A expectativa de vendas para as duas novas lojas completas do grupo em São Paulo chega a cerca de 200 carros novos e 120 seminovos por mês, além de abrir para o cliente mais dois pontos de atendimento completo em vendas, peças e serviços com a tradicional qualidade da rede Citroën", afirma Domingos Boragina, diretor comercial da Citroën do Brasil.

A Le Mans do bairro do Limão fica localizada na Avenida Caetano Álvares, 3.450. O terreno de 1.750 m² abriga um edifício de três pavimentos que oferece uma área total construída de 3.600 m². A unidade da Vila Prudente está situada na Avenida Luiz Ignácio de Anhaia Mello, 2.163. A área total do terreno é de 2.300 m² e também há um edifício com três pavimentos com uma área total construída de 4.240 m². Nas duas lojas, o investimento total foi de R$ 13 milhões.

"As vendas totais de produtos Citroën pela Le Mans no ano passado chegaram a um volume recorde de 5.867 veículos novos e 3.527 seminovos, totalizando 9.394 unidades comercializadas. Para 2011, o grupo prevê crescer 33%, com o objetivo de superar a barreira das 12.500 unidades vendidas, entre veículos novos e seminovos", contabiliza Rodrigo Stefanini, diretor do Grupo Citroën Le Mans.

quinta-feira, 3 de fevereiro de 2011

Citroën inicia produção do C3 Picasso no RJ


Espaço interno, boa lista de equipamentos, dirigibilidade agradável e preço competitivo. Qualidades não faltam ao Aircross, minivan lançada pela Citroën no ano passado. Mas o apelo aventureiro, com estribos laterais e estepe instalado na tampa do porta-malas, pode não agradar.

Quem se interessava pelo carro mas torcia o nariz para o excesso de apetrechos já pode se planejar: a Citroën anuncia que “um novo modelo acaba de entrar em produção” na fábrica de Porto Real, no Rio de Janeiro.

Trata-se, evidentemente, do C3 Picasso, homônimo da minivan que roda na Europa. É importante frisar que a Citroën não importa ou monta o modelo europeu por aqui, mas produz sua versão nacional baseada na plataforma do nosso C3 hatch. Mecanicamente, o C3 Picasso seguirá a configuração do Aircross, exceto pela suspensão elevada. Sua chegada ao mercado é prevista ainda para o primeiro semestre – antes, provavelmente no primeiro trimestre, o Aircross ganha câmbio automático.

Da planta do Grupo PSA Peugeot Citroën em Porto Real, que completa hoje 10 anos de atividades, saem os modelos C3, Aircross, Xsara Picasso, 207, 207 SW, 207 Passion e Hoggar, além do C3 Picasso. Lá também são produzidos os motores TU3 JP (1,4 litro) e TU5 JP4 (1,6 litro). Em 2010 o grupo francês comercializou no Brasil 174.400 unidades, conquistando 5,2% de market share do mercado nacional.
Fonte: iGCarros

quarta-feira, 2 de fevereiro de 2011

Citroën C3 Sonora, série especial com direito a download de músicas


Enquanto não chega o novo C3, em 2012, a Citroën vai requentando a atual geração. Uma hora é teto solar, outra é passagem para Paris e agora um rádio da Pioneer com conta no Sonora, canal de músicas do portal Terra.

A série especial se resume a oferecer um sistema de som diferenciado e que acessa o site, cujo acervo reúne 2 milhões de músicas. Obviamente, o dono do C3 Sonora não poderá baixar tudo isso, apenas 250 músicas por mês num prazo de um ano. Depois tem que pagar para continuar com o serviço.

A versão 1.4 tem o rádio Pioneer RDE1 e a 1.6 “inclui adicionalmente o sistema sonoro de espacialização HiFi-like, entrada auxiliar USB, Bluetooth integrado e controle de iPod”, segundo palavras da Citroën. Incluir adicionalmente?

Bem, faltou o preço: R$ 37.990 para o 1.4 e R$ 45.810 para o 1.6, no caso automático.
Fonte: BlogAuto

terça-feira, 1 de fevereiro de 2011

Citroën DS4 é eleito mais belo de 2010


Há quem diga que a Citroën se preocupa mais com a imagem dos seus carros do que o prazer de dirigir que eles transmitem. Seja como for, o empenho da marca francesa com a beleza dos seus carros foi reconhecido. O DS4, segundo membro da família DS, foi eleito o “Carro Mais Belo do Ano”, em premiação realizada durante o 26° Festival Internacional do Automóvel, na França. De quebra, o hatch premium levou o título de “Interior Mais Belo”. A votação ocorreu pela internet, tendo a participação de 60 mil internautas.

O DS4 apareceu pela primeira vez há quase um ano, por meio da rede social Facebook. Sob o capô, o hatch premium tem, entre outras opções, o motor THP 1.6 litro que equipa os Peugeot 3008 e RCZ. A data de estreia do DS4 - e também do menor DS3 – no Brasil está marcada para o 1° trimestre de 2012.
Fonte: iGCarros
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