DS4 e DS5 brilham no estande da Citroën

Pelo fato de ter sido lançado há cerca de dois meses e já disponível nas concessionárias, o C3 de nova geração não está sendo a principal atração da Citroën no Salão do Automóvel de São Paulo, a bola da vez fica por conta da linha DS, que a partir do ano que vem ganhará dois integrantes, o DS4 e DS5. Além do compacto DS3, a marca comercializará em nosso País os mais sofisticados hatch médio DS4 e o crossover DS5, que fazem suas respectivas aparições para os consumidores brasileiros no evento paulista.

Tanto o DS4 como o DS5 virão equipados com o mesmo propulsor do irmão menor, o já conhecido 1.6 litro, com turbo, movido a gasolina, com 165 cavalos de potência e torque de 24,5 kgfm, que também equipa os modelos da parceira Peugeot, desenvolvido pela alemã BMW, associado a uma transmissão automática de seis velocidades, com tração dianteira, enquanto o DS3 usa uma caixa manual. No estande, a Citroën mostra a versão Hybrid4 do DS5, com motor a diesel de 163 cv, associado a outro elétrico de 37 cv, que não chegará por aqui devido a legislação brasileira.

O primeiro a chegar às concessionárias da Citroën é o DS5, e logo em seguida desembarcará ao território nacional o DS4, algo que deve acontecer no primeiro trimestre do ano que vem. Além disso, a marca expõe na feira as séries especiais C3 Picasso SkyBlue e a AirCross Chamonix e o conceito esportivo Survolt, com sistema de propulsão 100% elétrico, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 5 segundos, com velocidade máxima de 260 km/h, com autonomia de 200 km na bateria.

Fonte: BlogAuto

Citroën DS3 chega a 200.000 exemplares produzidos

Sucesso no mercado europeu desde 2010, ano em que foi apresentado, o Citroën DS3 chegou a 200 mil unidades produzidas nesta terça-feira, 14. A marca foi alcançada na fábrica da montadora francesa em Poissy, na França, a única que produz o automóvel compacto em todo o mundo. A unidade comemorativa foi produzida na cor branca, na versão 155 THP, e terá como destino a garagem de um cliente espanhol. Além do DS3, a unidade fabrica o DS4 e o DS5, com mais de 300 mil exemplares fabricados da submarca de luxo.

O Citroën DS3, que tem como principais concorrentes o alemão A1, da Audi, e o britânico Cooper, da MINI, deverá ter suas vendas aumentadas a partir do ano que vem, quando chega às concessionarias do velho continente a versão Cabrio, apresentada em setembro deste ano no Salão do Automóvel de Paris. O compacto teve como primeiro mercado a Europa, seguido pela Rússia no mesmo ano, pela Argentina em 2011, pelo Brasil no primeiro semestre de 2012 e pela China, no segundo semestre desse ano.

Por aqui, o Citroën DS3 é oferecido com o motor 1.6 litro THP, o mesmo disponível nos primos Peugeot 408 e 3008, que desenvolve 165 cavalos de potência e 24,5 kgfm de torque, associado a uma transmissão manual de seis velocidades. Com esse conjunto mecânico, dá para dizer que o DS3 é um automóvel esportivo. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos – o Cooper S, por exemplo, com o mesmo propulsor, mas com 184 cv, é somente 0,1s mais rápido. O preço do carro é de R$ 79.990.

Fonte: BlogAuto

Citroën DS3 Cabrio tem primeiras imagens reveladas

Previsto para estrear em setembro, durante o Salão do Automóvel de Paris, o DS3 em sua carroceria Cabrio teve suas primeiras imagens reveladas pela Citroën nesta quinta-feira, 30. O modelo, que chegará ao mercado para enfrentar o Fiat 500C, não apresenta mudanças profundas no visual em relação ao modelo convencional, e utiliza uma solução parecida com a do arquirrival da montadora italiana.

Em vez de “cortar” boa parte da lateral, a Citroën manteve a estrutura do DS3 na versão conversível e mudou somente o teto, para acomodar a capota, em lona e operada eletricamente, que inclusive será personalizável e contará com diversas opções de cores e estampas. Além disso, o carro traz lanternas com iluminação em LEDs e tampa do porta-malas com barra cromada.

Por dentro, haverá um novo revestimento para os bancos e portas, com uma variedade de cores maior que a variante convencional. O Citroën DS3 Cabrio deverá chegar às lojas no início do ano que vem. Novos detalhes deverão ser revelados durante a feira francesa.

Fonte: BlogAuto

Citroën oficializa linha 2013 do C3 Picasso com novos motores

A Citroën oficializou nesta última terça-feira, 28, a linha 2013 da minivan C3 Picasso, disponível no site e nas concessionárias da marca há algum tempo. A principal novidade do novo modelo está debaixo do capô. Agora, o Citroën C3 Picasso está disponível com duas opções de propulsores: 1.5 litro flex e 1.6 litro FlexStart, que estrearam na gama da montadora francesa na nova geração do C3.

O propulsor de menor cilindrada equipará as versões de entrada do Citroën. Ele nada mais é do que uma evolução do antigo 1.4 que equipava o C3, e tem capacidade para desenvolver 93 cavalos de potência máxima, a 5.500 rpm, e 14,2 kgfm de torque máximo, a 3.000 rotações – porém, 86% do torque já está disponível a 2.000 rpm. O motor vem equipado com câmbio manual de cinco marchas.

Já o de maior cilindrada, que será encontrado nos modelos mais caros, fez sua estreia por aqui no 308, da Peugeot, e inova por dispensar o uso do reservatório de gasolina (tanquinho) do compartimento motor, não havendo a necessidade de abastecê-lo com gasolina para o auxílio na partida a frio. O propulsor 1.6 entrega 122 cv a 5.800 rpm e 16,4 kgfm de torque, sempre a 4.000 rpm, ambos máximos – 80% do torque está disponível a partir de 1.500 rpm. A transmissão é manual ou automática de quatro velocidades.

Além disso, o C3 Picasso 2013 traz novidades no interior, no visual externo e na lista de equipamentos. Agora, o painel conta com aplicação de Tungstênio (química metal de cor cinza quase negra, utilizado na fabricação de filamentos de lâmpadas incandescentes), e quadro de instrumentos na cor branca. Além disso, as rodas de liga-leve receberam novo desenho, parecido com as do novo C3. Nas variantes GL e GLX, há aplicação em plástico nas laterais das portas e no console central.

De série, a versão de entrada GL e a intermediária GLX passam ainda a ter airbag duplo e ABS com EBD de série. Na gama de cores, a novidade é a cor Rouge Rubi (vermelho). A garantia é de 3 anos e garantia anticorrosão perfurativa de 12 anos. Confira abaixo os preços e equipamentos do Citroën C3 Picasso:

GL – (R$ 45.600) – A versão de entrada conta com equipamentos de série como sistema de freios com ABS + EBD, air bag duplo (frontal), direção assistida, ar condicionado, pneus 195/60 R15, para-choque dianteiro e traseiro na cor do veículo, computador de bordo, vidros dianteiros e retrovisores externos com acionamento elétrico, chave com comando de abertura das portas, aviso de não utilização do cinto de segurança do motorista, programação de travamento automático das portas com o veículo em movimento e porta-malas com travamento elétrico, bancos traseiros rebatíveis 1/3 e 2/3, porta-luvas refrigerado e com iluminação, tomada 12V dianteira, entre outros. Como opcional oferece pintura metálica.

GLX BVM (Manual) – (R$ 48.500) – Além dos equipamentos presentes na versão GL, possui de série rodas de liga leve com pneus 195/55 R16, maçanetas externas das portas prata ou na cor do veículo, retrovisores exteriores na cor do veículo, vidro dianteiro para condutor com dispositivo “um toque” e antiesmagamento, vidros traseiros elétricos, faróis de neblina dianteiros, regulagem de altura do banco do motorista; Rádio/CD Player com comando no volante, MP3 e entrada para iPod; mesas “tipo aviação” para os bancos traseiros, banco do motorista com regulagem manual de altura, bancos dianteiros com bolsa porta-revista, indicador de temperatura externa no rádio, travamento elétrico para vidros traseiros no painel, entre outros. Como opcional oferece pintura metálica.

GLX BVA (Automático) – (R$ 53.500) – Além dos equipamentos presentes na versão GLX Manual, possui de série motor VTi 120 Flex Start, câmbio automático sequencial e acendimento automático do pisca alerta em caso de frenagem de urgência. Como opcional oferece pintura metálica.

Exclusive BVM (Manual) – (R$ 55.500) – e Exclusive BVA (Automático) – (R$ 58.900) – Além dos equipamentos presentes na versão GLX BVA, possui de série ar condicionado digital, revestimento dos bancos em couro/3D, Rádio Pioneer for Citroën com kit viva voz Bluetooth®, uma entrada USB + iPod, piloto automático e limitador de velocidade, volante revestido em couro e com detalhes cromados, sensor de estacionamento traseiro, acendimento automático de faróis, para-brisa com sensor de chuva, apoio de braço central dianteiro (2), alarme, manopla do câmbio esportivo ZAMAC, retrovisores exteriores cromados, entre outros. Como opcionais a versão oferece pintura metálica, air bags de tórax laterais dianteiros e sistema de navegação MyWay com tela colorida de 7”.

Fonte: BlogAuto

Citroën lança série La Luna do familiar C4 Picasso

A Citroën anunciou nesta quarta-feira (22) uma nova série especial para o familiar C4 Picasso, a La Luna, que estará disponível em breve no mercado brasileiro a um preço inicial de R$ 92.200 e estará disponível na inédita opção de cor Blanc Banquise (branco). O modelo vem equipado, de série, com seis airbags, freio de estacionamento elétrico, controle eletrônico de estabilidade (ESP), câmbio automático sequencial com “Paddle Shifts” e sistema de partidas em aclive.

O modelo traz entre novidades um kit de sonorização com USB e Bluetooth, que, de acordo com a marca francesa, “aumenta a conectividade e a segurança do motorista no dia a dia”. O Citroën C4 Picasso La Luna traz o conhecido motor 2.0 litros 16V de 143 cv de potência e 20,4 kgfm de torque máximo, abastecido somente com gasolina, e traz somente opção de câmbio automático, o longevo de quatro velocidades que equipa o restante da gama da marca.

O C4 Picasso La Luna mantém inalteradas as qualidades do conceito Visiospace, a aliança de uma visibilidade excepcional (visio) com um espaço interno generoso (space), facilmente modulável. O teto panorâmico do veículo é feito em vidro de alta resistência e de alta transparência. O teto envidraçado se estende logo a partir do para-brisa, se integrando às amplas janelas laterais apoiadas em colunas estreitas, e conta com um painel de proteção solar elétrico sequencial.

Os três passageiros traseiros têm idênticas condições de conforto, graças aos assentos individuais, de mesmo tamanho, e ao assoalho plano. Porta-objetos de diversos tamanhos, iluminações diversas (particularmente úteis à noite ou sob condições de baixa luminosidade natural), uso de materiais agradáveis tanto à visão quanto ao tato, complementam o conforto a bordo. O porta-malas tem capacidade de 490 litros, podendo chegar a 1.775 litros com o rebatimento dos 3 bancos traseiros individuais.

A minivan tem garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, e revisões com preços fixos.

Fonte: BlogAuto