Citroën AirCross ganha motor 1.6 flex sem tanquinho

Estreado no hatch médio 308, da Peugeot, o motor 1.6 litro bicombustível que dispensa o uso de tanquinho de gasolina para partidas a frio agora está disponível em um modelo da Citroën, pertencente ao mesmo grupo da marca do leão. O aventureiro AirCross traz o propulsor como a principal novidade da linha 2013. Ainda não se sabe quando o C3 Picasso, versão “civil” do AirCross, adotará a novidade.

Com o novo bloco 1.6 EC5 de 16V, o Citroën AirCross passa a ter uma potência um pouco mais condizente ao seu peso e porte, de 122 cv, ante os 113 do modelo anterior. Outras mudanças não foram divulgadas, a não ser o reposicionamento das versões no catálogo do modelo. Agora, o AirCross 2013 passa a ser oferecido nas versões GLX (R$ 53.900), GLX com câmbio automático (R$ 55.990), Exclusive (R$ 56.540) e Exclusive com câmbio automático (R$ 62.040). A versão GL deixa de ser oferecida.

O anúncio oficial da montadora sobre a novidade deverá sair nesta semana, já que tais informações foram retiradas do site da Citroën.

Fonte:  BlogAuto

Citroën convoca mais de 97 mil unidades do C4 hatch e C4 Pallas para recall

A Citroën anunciou nesta segunda-feira (18) um recall dos modelos C4 e C4 Pallas, que envolve 97.238 unidades (39.038 do C4 hatch e 58.200 do C4 Pallas). De acordo com a montadora francesa, o chamado de segurança foi realizado devido a não conformidade nos componentes que evitam a infiltração de água no compartimento do motor.

Se necessário, serão substituídos e/ou agregados componentes que evitem infiltração de água no local e, eventualmente, itens atingidos pela aludida não conformidade. Foi constatado que a infiltração de água no compartimento do motor pode ocasionar uma pane elétrica e, em casos extremos, incêndio no cubículo, com risco de acidente.

O atendimento nas concessionárias Citroën se iniciará hoje (segunda-feira, 18 de junho), com prazo de duração indeterminado. O serviço pode ser agendado na própria revenda, com uma duração de aproximadamente uma hora, e todos os custos serão arcados pela empresa. Confira abaixo as informações dos exemplares envolvidos:

Citroën C4
Fabricado entre julho/2008 e dezembro/2011
Chassi: 9G519039 até CG533839
Citroën C4 Pallas
Fabricado entre dezembro/2006 e dezembro/2011
Chassi: 7G502811 até CG533700

Fonte: BlogAuto

Citroën DS3 é mais bonito do que inteligente

Foi-se o tempo em que chamar a atenção no trânsito era trabalho de sedãs pomposos ou carros enormes. Agora a tendência são os compactos de luxo – não desmerecendo os três volumes, mas a cada dia eles parecem mais “chatos” – e se falamos de moda, é claro que precisamos falar da Citroën. Não é para menos que a fabricante escolheu a rua Oscar Freire, no Bairro dos Jardins, em São Paulo, para lançar o novo DS3, modelo voltado a um público capaz de dar R$ 79.900 num carro que leva bem apenas duas pessoas, mas que carrega estilo e beleza de sobra.

Este é o primeiro integrante da família DS a chegar ao Brasil (além dele existem o DS4 e o DS5 na Europa, porém, sem data para desembarque por aqui). A Citroën pretende emplacar 250 unidades por mês do carrinho, conforme você conferiu aqui no iG Carros. Difícil? Você verá que não é tanto assim.

Vamos às contas. Você quer um carro legal, que chama a atenção, mas não quer um sedã de R$ 80.000 e um SUV está descartado. Também não existe uma necessidade absurda de espaço para o seu dia a dia, até porque somente você e no máximo um acompanhante andam no carro. Nessas condições, por que não comprar um modelo que possui o mesmo luxo de carros maiores, mas com um visual muito mais cool?

Para bater de frente com Hyundai Veloster, Audi A1 e Mini One e cia, a Citroën equipou o DS3 com o eficiente motor 1.6 THP projetado a partir da parceria entre os grupos BMW e PSA Peugeot Citroën. O mesmo bloco é encontrado no Peugeot 3008, RCZ e no 508 (que chega ainda este mês) e trabalha junto com um câmbio de 6 marchas muito bem calibrado. O conjunto é responsável por produzir 165 cv e 24,5 kgfm de torque, ótimo número para um carro de 1.165 kg.

Estilo de playboy

A Citroën caprichou no visual do pequeno DS3. O carro tem traços modernos e bastante chamativos, como o conjunto óptico dianteiro que casa muito bem com o pequeno capô e a imensa grade frontal que acompanha faróis de milha e LEDs. Passando para as laterais com uma coluna "B" em formato de "tubarão" e a traseira com lanternas bem desenhadas, é possível notar que todas as linhas foram esculpidas com esmero pelo centro de design francês.

Outro diferencial são as diversas formas de personalização. Segundo a Citroën, o carro terá oito opções de cores, três sólidas e cinco metalizadas e quatro cores para o centro das rodas, entre elas o preto, vermelho, branco e amarelo. Por dentro também existe a opção de deixar o carro com o gosto do freguês.

Aproveitando a deixa do interior, o DS3 esbanja um acabamento muito acima dos modelos vendidos atualmente pela Citroën no Brasil. Plásticos de ótima qualidade, os bancos em formato de concha (revestimento em couro é o único opcional e sai por R$ 2.900) também têm costuras impecáveis, porém, o console central fará você se lembrar de velhos conhecidos. Tanto o aparelho de som com entradas auxiliares, quanto o visor central são os mesmos utilizados pelos antigos 207, C3, C4 hatch, entre outros. Está na hora de renovar não é, Citroën?

Dica: Segungo a Citroën, um modelo equipado com GPS integrado no console central chegará em breve ao Brasil, vale a pena esperar para conferir.

Primeiras impressões

Para provar que seu novo produto está muito bem acertado, a marca francesa nos levou para dar uma volta em um circuito fechado no interior de São Paulo (SP). Ali, o compacto engoliu as curvas com muita destreza e, com a ajuda do controle de estabilidade (que pode ser desligado), mostrou que também pode ser, além de atraente, divertido.

A suspensão recebeu acertos que propiciam uma ótima direção, tanto em perímetros urbanos, quanto na estrada e até mesmo nas pistas. A direção com assistência elétrica facilita em manobras rápidas e o câmbio com engates rápidos e fáceis melhoram ainda mais a condução.

A 120 km/h, o isolamento acústico é bom. Na estrada, é possível perceber a rodagem dos pneus traseiros, mas nada que tirará sua atenção durante o trajeto. Para o motorista, o espaço acima da cabeça e para os joelhos é muito bom e a regulagem (manual) do volante e do banco ajudam os mais altos. Para quem viaja ao lado o conforto torna-se razoável e atrás... bem, é possível, mas não aconselhável, principalmente para quem sofre com problemas nas juntas.

Por fim, o motor 1.6 de 165 cv – mais uma vítima do downsizing – conseguiu ser eficiente em todas as ocasiões. Levando em consideração as informações do computador de bordo, o DS3 conseguiu fazer uma média de 9 km/l na cidade e 13 km/l na estrada. Nada mal para um bloco sobrealimentado com turbo.

Fonte: iGCarros

Citroën deixa velho C4 hatch com visual da nova geração

Apesar de ter lançado uma nova geração para o C4 há dois anos, a Citroën ainda insiste no modelo antigo, como acontece em nosso País e no mercado chinês. A “atual” geração do hatch médio, no entanto, foi reestilizada por lá, ganhando traços semelhantes ao do novo modelo comercializado na Europa. As alterações não são tão grandes, como você pode conferir nestas imagens, mas suficientes para dar certo ar de novidade ao carro.

A dianteira do carro agrega um novo conjunto de faróis e uma grade cromada com o famoso duplo Chevron da marca e um novo para-choque. Na traseira as lanternas ganharam uma nova iluminação interna e para-choque alterado. O interior também recebeu algumas mudanças. Na China, o C4, que é chamado de C-Quattre por lá, pode vir equipado com um motor 1.6 litro 16V de 110 cv ou um 2.0 litros 16V de 140 cv. Tal mudança não deverá ser implantada no Citroën brasileiro.

Fonte: BlogAuto

Citroën lançará DS3 na faixa de R$ 90 mil

O DS3, o compacto de luxo que a Citroën desenvolveu para brigar com MINI Cooper, Fiat 500 e companhia, já está exposto em São Paulo (SP). A novidade foi o gancho de inauguração do Espaço Oscar Freire, o primeiro showroom diferenciado da montadora francesa no disputado point da moda na capital paulista.

Durante a abertura do espaço, a fabricante ratificou que o DS3 chega entre o final de maio e início de junho e será oferecido com preços na casa dos R$ 90 mil. Ainda sem confirmar datas de lançamento e valores, a Citroën também confirmou a chegada dos modelos DS4 e DS5.

O compacto da linha DS que vem para o Brasil é a versão equipada com o novo motor 1.6 THP de 150 cv do grupo PSA, que também os utiliza nos modelos Peugeot 3008 e 408, citando apenas os modelos já à venda no Brasil. A transmissão do DS3 para o país é a caixa manual de 6 marchas. Já a lista de itens contém ar-condicionado digital, teto solar, sistema de som e telefonia com comandos no volante e equipamentos de segurança mais avançados, como airbags laterais e o controle eletrônico de estabilidade.

A exemplo dos modelos “descolados” da MINI e Fiat, o DS3 também poderá ser personalizado de diferentes formas. Serão diversas opções de pintura, com possibilidade de mesclar cores em partes separadas do carro, acabamento variado e rodas aro 17”.

Citroën é cultura

O Espaço Oscar Freire, segundo a montadora, ficará aberto somente por um período determinado, ainda não definido pela Citroën. No local serão ministrados cursos e ainda reunirá exposições de arte e apresentações musicais. O local, aberto ao público e com entrada franca, também dispõe de uma loja com produtos Citroën, café e uma livraria.

Fonte: iGCarros